どうも!チカゲです(^^ゞ

 

今回は普通自動二輪AT限定解除の2,3時間目の記録となります!

 

前回教習からちょうど1週間経過しての2時間教習なんで半クラ感覚が若干不安なところありますが(;’∀’)

 

これまでのバイク教習記事

 

計5時間とかなり短いですが、今回で折り返しとなっており少しずつ卒業に向けてのスキルアップ中です!

 

それと、前回で書くことは書いたので今回は大分さらっとした内容になるかと思います(笑)

 

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バイク教習2時間目:練習コース1での走行

まず、僕が行っている教習所では教習時間中に走る場内コースってのがあります。

 

基本的に練習コース1と練習コース2の2つあって毎時間交互に走るって感じです。

 

今回は練習コース1ということでS字⇒踏切⇒クランク⇒スラローム⇒急制動⇒坂道発進⇒一本橋という順のコースでしたね。

 

最初であれば教官の後ろを走ってルートを覚えるってのが普通なんですけど、やっぱり教官によって変わるものですね。今回に限ってはパっと見でルートを暗記してのスタートになりました(笑)

 

ルートを覚えるのは苦手ではないので頭の中にすんなり入ったんですけど、実際にルート通りに運転しようとするとクラッチを意識したりウインカーの出すタイミングとかを気にしたりなんてことがあって意外と苦戦(;’∀’)

 

一本橋も普通二輪であれば目標は「7秒以上かけて渡る」ってことなので意識しすぎて一回だけ脱輪してしまったのはあります。

 

てか、この時に一度ヒヤリとした経験があったんですよね…

 

場内で教習生が車を運転していたんですけど、轢かれるかと思いました(-_-;)

 

一本橋を渡る直前の路肩で待機していたんですけど車が少し横を開けて走行するわけでもなくそのまま直進してきたので安全確認で後ろを振り向いた時に車の左ミラーが当たるんじゃないかって(笑)

 

 

とまぁ無事?ハプニングもありつつ2時間目の教習が終了です。

 

生きててよかった…

 

バイク教習3時間目:練習コース2での走行

2時間目と3時間目は連続での教習となりましたが、教官は同じ人ではなく別の人へとチェンジ!

 

優しいおじさんって言ったほうがいいかな?(笑)

 

 

軽く雑談してすぐ運転という流れでしたが、3時間目は練習コース2の走行です。

 

練習コース2のルートとしては踏切⇒S字⇒スラローム⇒急制動⇒クランク⇒坂道発進⇒一本橋という流れ。

 

1と2のコースを見比べるとわかるかと思いますが、S字を行ったら次はスラロームがあって、坂道発進をしたら次は一本橋となっているので短時間であっても意外とコース自体は覚えやすいんですよ。そのおかげで走行中にコースを間違えるということはなかった(‘ω’)b

 

ただ、3年ぶりのバイクになるとウインカーを押す感覚って無くなるのでいざ押そうと思っても親指が届かない(汗)なんてことはめっちゃありました。

 

ウインカー以外だと特に目立った指摘がなかったので今回の教習は順調に運転することができたかなって個人的な評価をしてます。

 

大きい失敗も特になく順調にスキルアップ!

ざっとですけど、今回2時間分の教習を受けての簡単な感想は全体的にMTバイクの運転が安定してきたってところです。

 

初日に「半クラが~(泣く)」ってすごい不安がってましたけど意外と慣れというのは大きいものでそこそこですがスムーズに発進をすることができたという印象があります!

 

また、今回指摘されたウインカーは感触が微妙な時があるのでできるだけ2回出すor消すを意識しておけば出し忘れや消し忘れは防止できるかなって心の中で思ったり…

 

場内ではありますけどやっぱり運転をしていると3年前に乗っていたというのを思い出してすごく楽しいってのが一番に出てきます(笑)

 

後2時間分ありますけど卒検に間に合うくらいのレベルにして一発合格を目指したいですね!

 

それじゃ今回は以上です!

 

続きである4時間目の記事も良ければどうぞ!

普通自動二輪のAT限定を解除してきた【ライダー復帰への道:4時間目】

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